Especialista de la UQROO subraya necesidad de estrategia económica para detonar beneficios del Tren Maya en comunidades

El Tren Maya, proyecto insignia en el sureste mexicano, requiere de una estrategia económica robusta y bien definida para que sus beneficios alcancen de manera efectiva a las comunidades ubicadas entre Tulum y Chetumal. Esta es la advertencia de un especialista de la Universidad de Quintana Roo (UQROO), quien enfatiza la necesidad de integrar servicios complementarios, desarrollar rutas turísticas específicas y crear espacios comerciales que faciliten la detonación económica local.

De acuerdo con información publicada por Quintana Roo Hoy, sin esta planificación integral, el megaproyecto ferroviario corre el riesgo de no generar el impacto positivo esperado en la economía de las poblaciones aledañas a sus estaciones. La preocupación central radica en que, si no se establecen mecanismos claros para la participación económica local, el paso del tren podría convertirse en un mero tránsito de turistas y mercancías, sin dejar una derrama significativa en la vida de los habitantes de la región.

Contexto: El Tren Maya y la Zona Sur de Quintana Roo

El Tren Maya, una de las mayores obras de infraestructura de este siglo en México, atraviesa varios estados del sureste, incluyendo Quintana Roo. La ruta entre Tulum y Chetumal es particularmente estratégica, conectando la popular Riviera Maya con la capital del estado, Chetumal, y abriendo un corredor que históricamente ha tenido menos desarrollo turístico y económico en comparación con el norte del estado. Esta zona incluye diversas comunidades con un alto potencial cultural y natural que, teóricamente, podrían beneficiarse del aumento de conectividad y flujo de visitantes.

La expectativa gubernamental ha sido que el Tren Maya impulsaría el turismo, el comercio y el desarrollo en estas localidades, ofreciendo nuevas oportunidades de empleo y diversificando la economía regional. Sin embargo, la implementación de megaproyectos siempre conlleva el desafío de asegurar que los beneficios no se concentren en grandes corporaciones o en polos turísticos ya consolidados, sino que se distribuyan equitativamente entre los residentes locales, quienes son, en última instancia, los garantes de la autenticidad cultural y ambiental de la región.

¿Qué significa esto para Cancún y Quintana Roo?

Para Cancún y el resto de Quintana Roo, la articulación de una estrategia económica efectiva para el Tren Maya no es solo una cuestión de justicia social, sino también de visión a largo plazo para el desarrollo estatal. Si las comunidades entre Tulum y Chetumal no logran integrarse económicamente al proyecto, podría significar una oportunidad perdida para descentralizar los beneficios del turismo, que tradicionalmente se han concentrado en la zona norte (Cancún, Playa del Carmen, Tulum).

Un desarrollo desequilibrado podría acentuar las disparidades regionales, generando presiones migratorias internas y exacerbando problemáticas sociales ya existentes. Por el contrario, un Tren Maya que realmente impulse la economía local en el sur no solo fortalecería el tejido social de esas comunidades, sino que también ofrecería nuevas opciones turísticas y comerciales, enriqueciendo la oferta general de Quintana Roo y distribuyendo la carga y los beneficios del crecimiento turístico de una manera más sostenible.

Lo que necesitas saber

• Vulnerabilidad de las comunidades: La falta de infraestructura turística y comercial en muchos poblados entre Tulum y Chetumal los hace vulnerables a no capitalizar el paso del Tren Maya.
• Necesidad de planeación: Expertos urgen a diseñar rutas turísticas complementarias, servicios para viajeros y espacios comerciales adecuados para los artesanos y productores locales.
• Riesgo de "tren bala": Sin una estrategia clara, el Tren Maya podría funcionar como un "tren bala" que transporta pasajeros a destinos ya establecidos, sin detenerse a generar derrama en las comunidades.
• Aprovechamiento del patrimonio: La región sur de Quintana Roo posee un invaluable patrimonio natural y cultural, que debe ser eje de cualquier estrategia económica vinculada al tren.
• Participación comunitaria: Es fundamental que las estrategias económicas involucren directamente a los habitantes de las comunidades para asegurar su pertinencia y sostenibilidad.

Implicaciones

La advertencia del especialista de la UQROO subraya una implicación crítica para el gobierno estatal y federal: la obra de infraestructura por sí sola no garantiza el desarrollo. La inversión en conectividad debe ir acompañada de una inversión equivalente en capital humano, desarrollo de productos turísticos locales y facilitación del comercio para las pequeñas y medianas empresas.

De no abordarse este desafío, el Tren Maya podría convertirse en un mero medio de transporte sin el anclaje económico y social que inicialmente se proyectó. La tarea pendiente es transformar la infraestructura en una verdadera palanca de desarrollo inclusivo, asegurando que los beneficios económicos del tren se traduzcan en una mejora tangible en la calidad de vida de las comunidades quintanarroenses por las que transita.